الاختناق المروري يعود إلى طرقات الجزائر

يفرز عواقب نفسية وصحية خطيرة.. 
الاختناق المروري يعود إلى طرقات الجزائر 


مع بداية الدخول الاجتماعي سجلت العديد من الطرقات والمحاور الرئيسية عبر الجزائر العاصمة وضواحيها اختناقا كبيرا أزعج السائقين بشكل خاص والمواطنين بشكل عام ذلك أنّ مشكل الازدحام العويص أضحى كابوسا حقيقيا يعطل مشاغل المواطنين وتنقلاتهم ويؤدي إلى التأخر عن الالتحاق بمناصب العمل والمواعيد الطبية.
 نسيمة خباجة


يتركز الازدحام المروري في كبرى الولايات الجزائرية كالجزائر العاصمة ووهران وعنابة وقسنطينة والبليدة حيث أحصت مديريات الأمن العمومي التابعة للدرك والشرطة أزيد من 1200 نقطة ازدحام مكثف تعيق السيولة وحركة المرور عبر طرقات وشوارع هذه المدن.


 هاجس يومي 
تحول الاختناق المروري إلى هاجس يومي للمواطنين وتذمروا من الطوابير الطويلة التي يجبرون على المكوث بها وبصفة يومية لساعات طوال في طريقهم إلى العمل ومشاغلهم اليومية ويزداد الأمر سوءا مع الدخول الاجتماعي وعودة الطلبة والعمال وهو ما تعيش على وقعه مدن وشوارع العاصمة التي باتت تختنق ويدفع الثمن المواطنون بأعصابهم وصحتهم خاصة وان الاختناق عادة ما يؤدي إلى القلق والتوتر وحسب دراسات حديثة حذر المختصون من مخاطره على الصحة النفسية وصحة الجسم بوجه عام.


 نقاط مرورية سوداء
هناك العديد من النقاط المرورية السوداء التي يستعملها المواطنون في تنقلاتهم اليومية وتشهد اختناقا ملحوظا على غرار منطقة لاكوت ببئر مراد رايس التي تعد نقطة سوداء إلى جانب منطقة بابا علي بضواحي العاصمة بحيث تتشكل طوابير يومية في اوقات الذروة لا يخرج منها المواطنون إلا بعد وقت طويل مما يوترهم كثيرا ويؤخرهم عن مشاغلهم بحيث يتكرر الأمر بصفة يومية لاسيما في ساعات الدوام ناهيك عن نواحي الديار الخمس والرغاية وفردلو وبئر مراد رايس وغيرها من النقاط التي باتت سوداء.
في نفس السياق أحصت مصالح الأمن العمومي التابعة لأمن ولاية الجزائر خلال السنة الجارية أزيد من 100 نقطة سوداء تؤدي إلى إختناقات مرورية تعيق السيولة والحركة المرورية عبر شبكة الطرقات بالجزائر العاصمة حيث تم اتخاذ كافة التدابير والإجراءات للتقليص من أثرها من خلال تنفيذ مخطط مروري ناجع خلال سنة 2020 للتقليص من أثرها على السيولة المرورية وحوادث المرور وكذا من خلال تخصيص حملات تحسيسية.


 ارتفاع حظيرة السيارات 
 الاختناق المروري في الجزائر لم يأت من العدم ويعود إلى عدة اسباب وتناول مراقب الشرطة امحمد بطاش في تصريح سابق للصحافة ان أهم أسباب الإختناق المروري الذي تشهده الجزائر العاصمة يرجع إلى إ رتفاع حظيرة السيارات إلى ما يربو عن 1.6 مليون مركبة (ترقيم ولاية الجزائر) ومرور قرابة 500.000 سيارة يوميا عبر العاصمة مقابل عدم توسيع كافية لشبكة الطرقات كما تحصي 158 محطة لنقل المسافرين و18.338 سيارة أجرة إلى جانب 5.664 متعامل لنقل المسافرين ضف إلى ذلك النسيج المعقد لشبكة طرقات الجزائر العاصمة مقارنة مع التي تقع بمناطق منبسطة تتيح إعتماد شبكات طرق متوازية.


أسباب عديدة.. في انتظار حلول فعّالة
تضاف إلى ذلك أسباب أخرى ساهمت في خلق الاختناق المروري على غرار نقص الإشارات المرورية سواء الأفقية أو العمودية وإهتراء بعض أجزاء من شبكة الطرقات بالعاصمة وكذا وضع ممهلات غير مطابقة للمعايير والمقاييس فضلا على التوقف العشوائي للمركبات وقلة حظائر ركن المركبات والتوسع العمراني جراء عمليات الترحيل دون مراعاة خارطة تنقل المواطن من مقر السكن إلى مقر العمل. في انتظار حلول وخطط مرورية عاجلة وفعالة لفك الاختناق المروري الذي هزم صبر الجزائريين.